今年的全球貿(mào)易較往常大為不同，關(guān)稅和地緣政治沖突不斷沖擊貨運(yùn)市場的供需，大大增加了海運(yùn)行業(yè)評估業(yè)績走向的難度。由于目前航運(yùn)運(yùn)力超過需求，業(yè)內(nèi)預(yù)計今年亞洲至美國的海運(yùn)費用將進(jìn)一步下降。據(jù)航運(yùn)分析公司Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，自6月以來，從亞洲到美國西海岸和東海岸的集裝箱平均現(xiàn)貨運(yùn)費分別下跌了58%和46%，預(yù)計未來還會進(jìn)一步下跌。亞洲至美國的貿(mào)易航線又是集裝箱船只運(yùn)營商利潤最高的航線之一。該航線...

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會《2025鋼管行業(yè)發(fā)展報告》預(yù)測，小批量定制需求占比將提升至35%，高精度產(chǎn)品市場規(guī)模年增長約8%，全流程綠色生產(chǎn)技術(shù)將主導(dǎo)行業(yè)競爭格局。在此背景下，專注無縫鋼管制造30年的康弘石油管材憑借“深度定制、全流程品控、綠色制造”三大優(yōu)勢，正成為高端用戶的首選廠家。2025年4月初我司接到某客戶詢價，急需1件15CrMo材質(zhì)、96*3.5mm高精度冷拔無縫管，要求NBK交貨、外徑...

7月23日，中國特鋼企業(yè)協(xié)會召開“雅江工程用特鋼研討會”，會議由協(xié)會秘書長劉建軍主持。特鋼協(xié)會副秘書長趙發(fā)忠、高級顧問于叩，特鋼協(xié)會專精特新專家組長、上海大學(xué)材料學(xué)院院長董瀚及總工劉宇，特鋼協(xié)會專家委員會副主任委員、東北大學(xué)教授姜周華，南鋼集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理徐曉春，東北特鋼集團(tuán)總工程師孫久紅，撫順特鋼總工程師李濤，鋼研總院教授馬黨參，以及中信特鋼、寶武特冶、西寧特鋼等特鋼企業(yè)代表、科研院校代表...