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行業(yè)動態(tài)

行業(yè)動態(tài)

INDUSTRY TRENDS

2022

02-12

中石油所屬13家千萬噸煉化企業(yè)大連石化2050萬噸/年項(xiàng)目 繼2014年提出被擱置后，2021年6月就大連石化搬遷項(xiàng)目再次提上日程，計(jì)劃一期新建1000萬噸/年煉油和120萬噸/年乙烯項(xiàng)目，2021年內(nèi)完成項(xiàng)目核準(zhǔn)，明年開工建設(shè)，力爭2024年建成投產(chǎn)。隨后啟動二期搬遷項(xiàng)目，全部建成投產(chǎn)后，最終在西中島將實(shí)現(xiàn)2000萬噸煉油和240萬噸乙烯產(chǎn)能。大連石化經(jīng)過搬遷將實(shí)現(xiàn)由燃料型煉廠向化工型煉廠...

2022

02-07

      2021年，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成果，推動行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對國內(nèi)外需求形勢變化，積極保供穩(wěn)價，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，行業(yè)總體運(yùn)行態(tài)勢良好，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。       一是粗鋼產(chǎn)量前高后低，累計(jì)實(shí)現(xiàn)同比下降。上半年，受國內(nèi)外需求拉動，全國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量5.63億噸，同比增長11.80%，創(chuàng)同期歷史新高。下半年，隨著國家...

2022

01-21

鋼市行情：      進(jìn)入2022年以來，國內(nèi)黑色系期貨及現(xiàn)貨市場進(jìn)入了傳統(tǒng)的“冬儲”行情，截至1月19日，螺紋鋼期貨主力合約收盤在4713元，較月初上漲318元；熱卷期貨主力合約收盤在4815元，較月初上漲316元。全國三級螺紋鋼現(xiàn)貨均價4755元，較月初上漲45元；全國熱軋卷板現(xiàn)貨均價4772元，較月初上漲81元。蘭格點(diǎn)評：      年初以來，隨著多個“十四五”國家規(guī)劃的印發(fā)以及各部委...

2021

12-25

回顧2021年鋼鐵市場，汪建華歸納為以下4個特點(diǎn)：換擋提升，略超預(yù)期；宏觀調(diào)控，卓有成效；價值取向，激烈博弈；景氣高低，傳導(dǎo)不暢。展望2022年中國鋼鐵市場，汪建華形容為“上下求索”。宏觀方面，2022年全球主要國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將圍繞復(fù)蘇和重建開展，預(yù)計(jì)2022年中國GDP增速5.0%~5.5%。以制造業(yè)為主和基建為輔的投資增長以及消費(fèi)回升是主要動能，出口紅利大概率減弱，而地產(chǎn)對經(jīng)濟(jì)增長或...

2021

12-01

    2021年10月中國新能源車占世界份額六成     2021年1-10月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到702萬輛。其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到456萬輛，同比增長132%。中國新能源乘用車2019年的世界份額達(dá)到51%。但2020年受到政策環(huán)境與疫情等的影響，中國新能源車市場世界占比下降到41%，歐洲超越態(tài)勢明顯。2021年1-10月，中國新能源乘用車世界份額...
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